KDOP-4.2.2-2007-0001 PÁPA, ADY SÉTÁNY II. ÜTEM ÉS GRÓF ÚT I. ÜTEM KERÉKPÁRÚT-GYALOGÚT ÉPÍTÉSEKDOP-4.2.1/B-2007-0006 Pápa, Ötödik u. útfejlesztése I. ütemKDOP-2008-5.2.2/A-2008-0004 A SZOCIÁLIS ALAPSZOLGÁLTATÁS ELLÁTÁSÁT BIZTOSÍTÓ INTÉZMÉNYI KÖRNYEZET FEJLESZTÉSE PÁPÁNKDOP-5.2.2/B-2F-2009-0006 PÁPA BÓBITA BÖLCSŐDE KAPACITÁSBŐVÍTŐ FEJLESZTÉSEKDOP-5.3.2-09-2009-0006 WEÖRES SÁNDOR ÁLTALÁNOS ISKOLA AKADÁLYMENTESÍTÉSEKDOP-4.2.1/B-09-2009-0013 TÓKERT UTCA, SZABADSÁG UTCA, GRÓF ÚT FEJLESZTÉSEKÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0015 PÁPA VÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSÉNEK KOMPLEX ÁTALAKÍTÁSA, FEJLESZTÉSEKDOP-4.2.2-09-2009-0001 A PÁPAI KERÉKPÁRÚT-HÁLÓZAT FEJLESZTÉSETÁMOP-5.3.6-11/1-2012-0058 KOMPLEX HUMÁN SZOLGÁLTATÁSOK FEJLESZTÉSE PÁPA VÁROS SZEGREGÁTUMI TELEPÜLÉSRÉSZÉNPÁPAI VÁROSKÖZPONT FUNKCIÓBŐVÍTŐ REHABILITÁCIÓJAKDOP-2.1.1/A-09-2F-2010-0002 TURISZTIKAI ATTRAKCIÓFEJLESZTÉS PÁPÁN. A PÁPAI ESZTERHÁZY-KASTÉLY KOMPLEX, KÖRNYEZETBARÁT ÜZEMELTETÉST LEHETŐVÉ TEVŐ ÚJJÁÉPÍTÉSE ÉS CSALÁDBARÁT SZOLGÁLTATÁSOKKAL TÖRTÉNŐ FEJLESZTÉSEKDOP-5.1.1/2/2F/2F-2009-0006 MUNKÁCSY MIHÁLY ÁLTALÁNOS ISKOLA INFRASTRUKTURÁLIS FEJLESZTÉSEKDOP-3.1.1/A-2F-2010-0001 PÁPA VÁROSKÖZPONT FUNKCIÓBŐVÍTŐ REHABILITÁCIÓJAHU-0080/NA/2006-2-ÖP A PÁPAI ESTERHÁZY-KASTÉLY REKONSTRUKCIÓJAK-36-09-00067H PÁPA VÁROS ILLEGÁLIS HULLADÉKLERAKÓ HELYEINEK FELSZÁMOLÁSA, AZ ISMÉTELT KÖRNYEZETSZENNYEZÉS MEGELŐZÉSÉRE TETT INTÉZKEDÉSEKKDOP-5.1.1/2F-2009-0021 PÁPA VÁROSI ÓVODÁK INFRASTRUKTURÁLIS FEJLESZTÉSEÁROP-1.A.2/A-2008-0050 A PÁPAI POLGÁRMESTERI HIVATAL SZERVEZETFEJLESZTÉSETÁMOP-3.1.4. KOMPETENCIA ALAPÚ OKTATÁS BEVEZETÉSE PÁPA INNOVATÍV INTÉZMÉNYEIBENTÁMOP 3.4.1.B-08/2 PÁPAI VÁROSI ÓVODÁK TAGINTÉZMÉNYEIBE KÜLFÖLDRŐL ÉRKEZŐ NEM MAGYAR ÁLLAMPOLGÁRSÁGÚ, NEM MAGYAR AJKÚ GYERMEKEK BEFOGADÁSA, NEVELÉSE ÉS OKTATÁSATIOP-1.1.1-07/1-2008-0438 PÁPA VÁROS KÖZOKTATÁSI INTÉZMÉNYEINEK IKT FEJLESZTÉSEKDOP-4.1.1/E-10-2010-0014 PÁPA, SOMLAI U.–MUNKÁS U. KÖZÖTTI VÁROSRÉSZ CSAPADÉKVÍZ ELVEZETÉSEKDOP-3.1.1/A-2F-2010-0001 PÁPA VÁROSKÖZPONT FUNKCIÓBŐVÍTŐ REHABILITÁCIÓJA II.KÖZOP-3.5.0-09-2010-0013 PÁPA, KELETI ELKERÜLŐ ÚT ÉPÍTÉSETIOP 3.4.2-11/1 ÖNKORMÁNYZATI, ÁLLAMI, EGYHÁZI, NONPROFIT FENNTARTÁSÚ BENTLAKÁSOS INTÉZMÉNYEK KORSZERŰSÍTÉSE CÍMŰ PÁLYÁZATTÁMOP 3.1.11-12/2-2012-0053 ÓVODAFEJLESZTÉS PÁPA VÁROS ÖNKORMÁNYZATA VÁROSI ÓVODÁK INTÉZMÉNYÉBENTIOP-3.4.2-11/1-2012-0088 HAJLÉKTALANSZÁLLÓ KORSZERŰSÍTÉSE ÉS BŐVÍTÉSE PÁPA VÁROS ÖNKORMÁNYZATÁNAK EGYESÍTETT SZOCIÁLIS INTÉZMÉNYÉNÉLÁROP-1.A.5.-2013-2013-0115 SZERVEZETFEJLESZTÉS PÁPÁN A HATÉKONY MŰKÖDÉSÉRTKÖFOP-1.2.1-VEKOP-16-2017-00810 PÁPA VÁROS ÖNKORMÁNYZATA ASP KÖZPONTHOZ VALÓ CSATLAKOZÁSA
TOP_PLUSZ-1.3.2-23-PP1-2025-00005 Pápa város kerékpárforgalmi létesítményeinek fejlesztése
Kedvezményezett neve
Pápa Város Önkormányzata
A szerződött támogatás összege
1 950 000 000 Ft
A támogatás mértéke
100%
A projekt tervezett befejezési dátuma (ha megvalósult, akkor a tényleges befejezés)
A projekt azonosító száma
TOP_PLUSZ-1.3.2-23-PP1-2025-00005
A projekt rövid bemutatása
Pápa város kerékpárforgalmi létesítményeinek fejlesztése
A projekt tartalmának bemutatása
A projekt átfogó célja Pápa város közlekedésének fenntartható fejlesztése, a kerékpáros közlekedés feltételeinek javításával, így részarányának növelésével. A közvetlen cél a jobb közlekedésminőség, a lakóövezetek, oktatási egységek, bevásárlóközpontok, illetve irodák, gyárak összekötése és a térségi elérhetőségek javítása egy biztonságosabb kerékpáros infrastruktúra segítségével. Cél a helyi és helyközi hivatásforgalmi kerékpáros létesítmények kiépítése és a már megvalósult elemek hálózatba szervezése. Projektünk keretében Pápa belterületén 4 kerékpáros útvonal fejlesztése valósul meg, amellyel az eddigi széttöredezett kerékpárút hálózat összekapcsolódik egy egységes, koherens úthálózattá. Ezen fejlesztések lehetővé teszik Pápa különböző településrészeinek kerékpárúttal történő összekapcsolását.
  1. Új kerékpáros útvonal kialakítása az Erkel Ferenc utca – Celli út körforgalmú csomó-ponttól a Juhar utcáig az Erkel Ferenc utcán és a Bocsor István utcán keresztül, valamint a Zárda utcai gyalog és kerékpárút felújítása: Az útvonal a város észak-nyugati része és az attól délre fekvő ipari területek összeköttetését biztosítja. biztonságossá teszi a közlekedést az Erkel Ferenc utcán, amely jelentős forgalmat bonyolít le. Ezért szükségessé vált az Erkel-Mézeskalács-Zárda utca lámpás forgalomirányító csomópontjának kialakítása. Az Erkel Ferenc utca folytatása a Bocsor István utca, mely az újabban épült kertes házak kiszolgálásán kívül az Ipari Park város-beli elérhetőségét biztosítja. A Bocsor István utca- Juhar utca körforgalmú csomópontja is jelentős forgalmat bonyolít le, az Ipari Park közelsége miatt nagy teherforgalommal. Az útvonal ki-alakításával kerékpárral biztonságosan megközelíthető lesz az Ipari Park területe, amely Pápa városának legfontosabb iparterülete. Az útvonal kiépítésének következtében közlekedésbiztonsági javulás érhető el minden közlekedésben résztvevő számára, mivel csökken a kerékpáros-gyalogos, kerékpáros – közúti gépjárművek konfliktusszáma, ezáltal jelentős kerékpáros többletforgalmat generálhat a jövőben.
  2. Új kerékpáros útvonal kialakítása a 83 sz. főút mellett található Tesco bevásárlóközponttól a Celli úttal párhuzamos szervizúton, valamint a Harangöntő- Mézeskalács utcákon - az Erkel Ferenc utca- Zárda utca- Mézeskalács utca csomópontig: A jelölt útvonal magas forgalmú, teherforgalom által igénybe vett szakasz, ezáltal a kerékpárosok elválasztása a közúti forgalomtól mindenképp szükséges. A nyomvonal a Celli út és a Várkert kerékpáros útvonalainak kapcsolatát jelenti. A városi É-D irányú kerékpárút hálózathoz csatlakozó sugaras rendszerű kerék-párút megépült már a Borsosgyőri útról a Celli útig (Csutorás utca – Borsosgyőr, Séd utca), viszont a ennek meghosszabbítása a belváros felé hiányzik. Borsosgyőr határából induló elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút a Csutorás utcánál megszakad. A kerékpárosok ezt követően az úttest, illetve a gyalogjárda használatára kényszerülnek a belváros és egyéb céljaik megközelítésének érdekében. Ezért a Celli úttal párhuzamos szervizút közlekedésbiztonságilag alkalmasabbnak bizonyult a kerékpáros forgalom lebonyolítására. Ezt követően a KHT tervben foglaltakhoz igazodva a Harangöntő és a Mézeskalács utcán keresztül becsatlakozik az Erkel Ferenc – Mézeskalács – Zárda utcai csomópontba.
  3. Új kerékpáros nyomvonal kialakítása az Erkel Ferenc utca és a 832 j. közútig, a Bánki Donát, Kodály Zoltán és Gábor Dénes utcán keresztül: A városon áthaladó tranzit teherforgalom a Celldömölk felől érkező 834. sz. út – 83. sz. főút elkerülő szakasza – 832. sz. út városi szakasza (Somlai út) – Gyimóti út útvonalon jelenik meg. A megvalósult nyugati elkerülő út mentesíti a belterületeket az észak-déli tranzitforgalomtól, azonban a kelet-nyugati forgalom továbbra is csak a városon keresztül tud áthaladni. A keleti elkerülő út hiánya miatt túlterhelt a Somlai út, Budai Nagy Antal utca, Gyimóti út. Ez jelenleg jelentős környezetterhelést okoz. A nem motorizált közlekedési módok fejlesztésével a környezetterhelés csökkenthető. Ezen fejlesztés valósul meg az Erkel Ferenc utca és a 832j. közútig.
  4. Új kerékpáros nyomvonal kialakítása a Csóka körforgalomtól a Temető melletti közlé-ken keresztül a Rózsa utca irányába a 832 jelű útig: A nyomvonal a Gyimóti út-Veszprémi út- Jókai utca és Somlai út körforgalmi csomópontja a 832 jelű közút kerékpáros útvonalának kapcsolatát jelenti. A jelenleg használatban lévő útvonal magas forgalmú, teherforgalom által igény-be vett szakasz. Helyette a Temető köz és a Bocsor melletti közlék lehetővé teszik egy a kerék-párosok számára biztonságos kerékpárút kialakítását. A Tulipán-Margaréta és Rózsa utcák érintésével eljuthatunk a 832 jelű közútig. Az útvonal kiépítésének következtében közlekedésbiztonsági javulás érhető el minden közlekedésben résztvevő számára.
Kötelező szemléletformáló tevékenységek megvalósulnak a projekt során.
Hírek []
Események []
Dokumentumok []
Aloldalak []